Histórias de um Dekassegui

Os japoneses possuem uma das maiores taxas de expectativa de vida do mundo, e é o país onde se concentra o maior número de pessoas centenárias. Um dos segredos para toda essa longevidade é a alimentação, mais natural que os países ocidentais, aliada a uma ótima qualidade de vida. Muito antes de surgirem temas que estão em destaque hoje, como: sustentabilidade, respeito ao meio ambiente e alimentação natural, o filósofo japonês Mokiti Okada (1882-1955), na década de 30, institui no Japão um programa de agricultura natural, desenvolvida respeitando-se os princípios na natureza, defendendo a tese de que o espírito é inerente, não somente aos seres humanos, mas aos animais, aos vegetais, enfim, a todos os seres. Sendo o solo o maior organismo vivo do planeta, ressaltando ainda a importância do respeito que a ele se deve ter para a preservação da vida humana em níveis espirituais e materiais, razão por que a agricultura natural centra, nele, a base de seu trabalho.   A proposta de Moki

Não existe lugar do planeta em que o trânsito seja completamente livre de perigos, mas quando os motoristas agem de forma responsável e sabem que não têm como escapar de punições rigorosas, a segurança aumenta muito. Se a gente andar distraído pela cidade de Nagoya pode até pensar que está em um país bem familiar, mas a lei lá é japonesa. Por isso, antes de dar o primeiro gole, o freguês tem que responder a uma pergunta: “O senhor vai dirigir?", questiona um funcionário de um restaurante. "Não, vou embora de taxi", responde um cliente. E se tivesse dito que iria dirigir? “Aí a responsabilidade é dele. A casa fez a sua parte em advertir o cliente que não poderá dirigir ao consumir bebida alcoólica”, diz o funcionário do restaurante. Se o gerente servir álcool, sabendo que o freguês vai dirigir, pode pegar até três anos de cadeia e os amigos de farra também. Se entrarem em um carro com um motorista alcoolizado, podem acabar a noite atrás das grades. A lei se torn

Buscando reconquistar o mercado de transportes marítimos, atualmente dominado pelas vizinhas Coreia do Sul e China, o Japão anunciou o lançamento do Emerald Ace, o primeiro navio híbrido do mundo. Utilizando energia elétrica e solar, ele tem “consciência ambiental” e não produz nenhuma emissão de carbono enquanto está em movimento. Desenvolvido pela Kobe Shipyard, o modelo foi apresentado em março e tem 200 metros de comprimento por 36 de largura, pesando mais de 60 mil toneladas. Ele transporta 6400 passageiros e tem 12 andares – sendo que o mais alto deles é reservado para os 768 painéis solares da Panasonic que fazem a captação da energia vinda do Sol. Cada painel produz 160 kW de energia – o que é o bastante para 50 casas, em média. Grande parte dela é armazenada em baterias recarregáveis, de íon lítio, semelhantes às utilizadas em notebooks. Quando o navio está em uso, utiliza motores à base de diesel e a energia solar em excesso serve para ligar instrumentos, lâmpadas e outra

A Ford está desenvolvendo uma nova geração de tecnologias para ajudar os motoristas a enfrentar os engarrafamentos e outros futuros desafios da mobilidade, associados ao crescimento rápido da urbanização e da população em todo o mundo. Duas dessas tecnologias são a assistência em engarrafamentos e uma versão avançada da assistência ativa de estacionamento, que permitirá parar também em vagas perpendiculares sem precisar usar as mãos. Elas foram projetadas para reduzir o estresse do motorista, interagindo com o ambiente. “Desenvolver essas tecnologias é o primeiro passo de uma jornada rumo a um futuro mais conectado”, diz Paul Mascarenas, vice-presidente e chefe técnico de Pesquisa e Inovação da Ford. “É um caminho que, na nossa visão, vai economizar tempo, recursos, reduzir as emissões, melhorar a segurança e diminuir a tensão dos motoristas.” Assistência em engarrafamentos A assistência em engarrafamentos é uma tecnologia inteligente que a Ford está desenvolvendo para o médio

Na última pesquisa realizada   pela Empresa   Britânica de Consultoria (Eca International), a cidade de Tokyo, capital japonesa, foi apontada como a cidade mais cara do mundo. Uma das explicações para o título de cidade mais cara   do mundo, é que o   iene, o dólar e o euro   são moedas mais líquidas do planeta, como dizem   os economistas. Em   outras   palavras, é o dinheiro que todo mundo aceita. Em   momentos de crise,   investidores apostam nessas moedas.   E governos e empresas querem tê-las como reserva, para saldar compromissos, como   pagar contas e   salários. E como   o   euro está em   crise, tem mais   gente querendo   comprar         ienes e o   preço sobe ainda mais. Para os   estrangeiros que vão a Japão, a viagem dói no bolso. Praticamente, tudo em Tokyo é mais caro, transporte, aluguel, restaurantes, lojas, alimentação. Nos supermercados, as frutas são vendidas em embalagens individuais, uma bandeja com duas bananas, uma fatia de melancia, um cacho de uvas, e mes

Para as pessoas   que reclamam do trânsito na cidade de São Paulo, saibam que em Jacarta, capital da Indonésia, a situação é bem pior. Todo esse problema é devido à alta densidade populacional e a grande expansão do turismo local. Dados de 2011, dão conta que a cidade tem uma população de mais de 10 milhões de pessoas distribuídas em 661 Km², em comparação com a cidade de São Paulo que tem   1530 Km² de extensão e uma população que também ultrapassa os 10 milhões, Jacarta   apresenta a média assustadora de 15 mil habitantes pro Km². Essa alta densidade populacional resulta em diversos problemas, principalmente no trânsito, um dos maiores desafios das autoridades locais. trânsito em Jacarta Jacarta, conta com uma boa estrutura ferroviária, atendendo várias   cidades da região   metropolitana, entretanto, é incapaz de suportar o número de usuários nos horários de pico, situação bem parecida   com   São Paulo e Rio de Janeiro. O volume de tráfego na cidade cresceu acentuadamente c

Disputas militares, lutas por supremacias continentais e sequelas das relações entre colônias e metrópoles estabeleceram ao longo da história várias rivalidades entre as nações do globo. O histórico de guerras e conflitos entre nações vem da antiguidade, a mais famosa relata o conflito entre Grécia e a Roma antiga.   Países que dividem fronteiras costumam ter uma história de relações tumultuadas. A presença dos vizinhos, porém, é fundamental para que cada país construa sua identidade. Esse tipo de inimizade continua presente em todas as partes do mundo, não importa o grau de desenvolvimento e riqueza das nações envolvidas, criando um ambiente hostil nos mais diversos temas, como, politico, econômico e esportivo. Algumas rivalidades são históricas, e o sentimento de oposição é grande por parte dos cidadãos, como é o caso das rivalidades entre França x Inglaterra, Estados Unidos x México, Brasil x Argentina, Índia x Paquistão e Japão x China. Pesquisa aponta alto índice de rejeiçã